لقد نما حجم السوق بشكل هائل، وتقود تقنية نيتريد التيتانيوم المسار
في السوق العالمية، أصبحت آسيا (وخاصةً الصين) قطب النمو الرئيسي لأفلام نوافذ نيتريد التيتانيوم، وذلك بفضل ازدياد انتشار مركبات الطاقة الجديدة والطلب المتزايد على تحسينات الاستهلاك. ومن المتوقع أن تتجاوز حصة السوق 50% من السوق العالمية بحلول عام 2031.
من "حماية الخصوصية" إلى "التجربة التكنولوجية"، تم ترقية الطلب الاستهلاكي بشكل كامل
خلال العقد الماضي، ركزت احتياجات المستهلكين الأساسية لاختيار أفلام النوافذ على حماية الخصوصية ووظائف العزل الحراري الأساسية. ومع ذلك، تُظهر أبحاث السوق لعام ٢٠٢٤ أن هذا الطلب قد تحول إلى ثلاثة اتجاهات رئيسية في مجال التكنولوجيا:
إدارة حرارية ذكية: يهتم المستخدمون أكثر بوظائف التعتيم الديناميكي والتحكم الذكي في درجة الحرارة وغيرها. بفضل تقنية الرش المغناطيسي، يُحقق غشاء نوافذ نيتريد التيتانيوم انعكاسًا دقيقًا للأشعة تحت الحمراء، مما يُقلل استهلاك طاقة تكييف الهواء بنسبة 40% ويتكيف مع متطلبات التحكم في درجة حرارة بطاريات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة.
حماية البيئة والصحة: يميل 67% من المستهلكين إلى اختيار مواد صديقة للبيئة وغير سامة. أصبحت تقنية نيتريد التيتانيوم الخيار الأمثل للسفر الأخضر، نظرًا لخلوها من الأصباغ وقابليتها لإعادة التدوير.
التكيف الأصلي للمصنع وصديق للإشارة: استجابة لمشكلة تداخل الإشارة للمكونات الإلكترونية في المركبات ذات الطاقة الجديدة، يستخدم فيلم نافذة نتريد التيتانيوم تقنية طلاء النانو لضمان اختراق نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وإشارات ETC وغيرها دون فقدان البيانات.
باعتبارها رائدة في الصناعة، تتضمن الإنجازات التكنولوجية الأساسية لشركة XTTF ما يلي:
تحسين هيكل المركب متعدد الطبقات: من خلال تعديل ترتيب تكديس طبقة الفيلم الملونة الأساسية وفيلم قاعدة المغنطرون من نتريد التيتانيوم، يتم حل نقطة الألم الصناعية "الخطوط السوداء الداكنة" في المنتجات التقليدية تمامًا، مما يحقق عدم وجود عيوب بصرية تحت الضوء القوي.
عملية طلاء النانو فائقة الرقة: يتم التحكم في سمك طبقة رش نتريد التيتانيوم في حدود 50 نانومتر، مع مراعاة العزل الحراري العالي والمرونة، ويتم تقليل معدل تلف البناء إلى 0.5٪.
رأي الخبراء: "يُعد غشاء نوافذ نيتريد التيتانيوم مكونًا أساسيًا لتحسين كفاءة الطاقة في المركبات العاملة بالطاقة الجديدة. ويمكن لتأثيره الموفر للطاقة أن يُقلل مباشرةً من انبعاثات الكربون في المركبة بأكملها بنسبة 5% إلى 8%، وهو ما يتوافق تمامًا مع سياسة الكربون المزدوج".
وقت النشر: ١٤ مارس ٢٠٢٥
