وفقًا للإحصاءات، سيبلغ عدد السيارات في الصين 302 مليون سيارة بحلول ديسمبر 2021. وقد شهد سوق المستهلك النهائي طلبًا متزايدًا على ملابس السيارات غير المرئية تدريجيًا مع استمرار توسع عدد المركبات وارتفاع الطلب على صيانة الطلاء. وفي ظل توسع سوق المستهلكين، تشتد المنافسة بين شركات ملابس السيارات غير المرئية. ويتمثل الاتجاه الحالي في أن المنافسة في المنتجات منخفضة التكلفة تتركز على الأسعار، بينما تتركز المنافسة في المنتجات عالية الجودة على المعايير التقنية.
سر الطبقة الكارهة للماء في الفيلم الواقي (1)
لأن منتجات اليوم متجانسة للغاية، فإن الهدف النهائي لحرب الأسعار يجب أن يكون إلحاق الضرر بالخصم بألف وخسارة ثمانمائة. لا يمكننا اغتنام فرص سوقية جديدة إلا بالاعتماد على أحدث التقنيات لإيجاد مخرج وتحقيق فارق في المنتج.
انتبه إلى التكنولوجيا الجديدة لطلاء السيارات واستغل ركوب الصناعة
كما هو معلوم، يتميز غطاء السيارة بخصائص مقاومة للخدش والتمزق وغيرها. وتنبع هذه الخصائص من مادة TPU التي يتكون منها الغطاء. يحمي غطاء السيارة المصنوع من مادة TPU الجيدة سطح الطلاء بشكل جيد ويدوم طويلًا. ومن أهم وظائف غطاء السيارة التنظيف الذاتي والإصلاح الذاتي واللمعان العالي. وتنبع هذه الوظائف من طبقة الطلاء على سطح طبقة TPU. ولا تقتصر جودة هذه الطبقة على تحديد وظيفة التنظيف الذاتي الرائعة فحسب، بل تُعد أيضًا من أهم العوامل التي تؤثر على مظهر السيارة. ولذلك، عند شراء غطاء سيارة للحفاظ على مظهر السيارة اليومي، يُولي المشترون اهتمامًا خاصًا لأداء الطلاء في التنظيف الذاتي.
هناك فرق بين القرب والمسافة، وغطاء السيارة المطلي بطبقة كارهة للماء هو أكثر واقعية!
تُسوّق العديد من أغطية السيارات الخفية على أنها مزودة بخاصية التنظيف الذاتي، ولكن ثمة تساؤلات حول هذه الخاصية. حتى العديد من محلات الأفلام بحاجة إلى مساعدة في فهمها. هناك أنواع محبة للماء وأخرى كارهة للماء من أغطية السيارات الخفية. سنتحدث اليوم عن هذا الاختلاف الدقيق.
بعض أصحاب السيارات وجدوا أثناء عملية الاستخدام أنه بعد التعرض للمطر عندما يتبخر الماء، ستظهر بقع مطر سوداء أو بيضاء على سطح السيارة غير المرئية، مشابهة للصورة أدناه.
وفقًا لخبراء في هذا المجال، يعود السبب الرئيسي إلى أن طلاء السيارة ليس كارهًا للماء، وبالتالي تلتصق قطرات الماء به ولا تتدفق. عند تبخر الماء، تُشكل المواد المتبقية علامات مائية وبقعًا مائية وبقع مطر. في حال عدم تماسك الطلاء، ستتسرب المواد المتبقية أيضًا إلى داخل الغشاء، مما يُسبب بقع مطر لا يمكن إزالتها أو غسلها، مما يُقلل بشكل كبير من عمر الغشاء.
هل طلاء السيارة محب للماء أم كاره للماء؟ كيف يُميز بينهما؟
قبل أن نتمكن من تعلم كيفية التمييز، يجب علينا أولاً فهم مفهوم المواد المحبة للماء والمواد الكارهة للماء.
مجهريًا، تُحدد زاوية التلامس بين قطرة الماء وسطح الغشاء ما إذا كان الغشاء محبًا للماء أم كارهًا له. تُعتبر زاوية التلامس الأقل من 90 درجة محبة للماء، والأقل من 10 درجات فائقة المحبة للماء، والأكبر من 90 درجة كارهة للماء، والأكبر من 150 درجة فائقة الكره للماء.
سرّ الطبقة الكارهة للماء في الغشاء الواقي (2) فيما يتعلق بتغطية غطاء السيارة، يُعدّ تحقيق تأثير التنظيف الذاتي حلاً عمليًا من الناحية النظرية، سواءً لتحسين نفاذية الماء أو نفاذيته. من ناحية أخرى، يكون تأثير التنظيف الذاتي مثاليًا فقط عندما تكون زاوية التلامس المحبة للماء أقل من 10 درجات، ولا يلزم زيادة السطح الكاره للماء بشكل كبير لتحقيق تأثير تنظيف ذاتي جيد.
أجرت بعض الشركات اختبارات إحصائية. معظم طلاءات السيارات المتوفرة حاليًا في السوق هي طلاءات محبة للماء. في الوقت نفسه، وُجد أن طلاءات السيارات الحديثة لا يمكنها تحقيق درجة فائقة من محبة الماء تبلغ 10 درجات، وأن معظم زوايا التلامس تتراوح بين 80 و85 درجة، مع العلم أن أدنى زاوية تلامس هي 75 درجة.
نتيجةً لذلك، قد يتحسن تأثير التنظيف الذاتي لأغطية السيارات الشفافة المحبة للماء المتوفرة في السوق. ويرجع ذلك إلى أنه بعد تركيب غطاء السيارة الشفاف، تزداد مساحة الجسم الملامسة لمياه الصرف الصحي في الأيام الممطرة، مما يزيد من احتمالية ظهور البقع والالتصاق بسطح الطلاء، مما يصعب تنظيفه.
وفقًا للخبراء، فإن عملية إنتاج الطلاءات المحبة للماء أبسط وأقل تكلفة من الطلاءات الكارهة للماء. في المقابل، تتطلب الطلاءات الكارهة للماء استخدام مكونات نانوية كارهة للماء ومضادة للزيوت، كما أن متطلبات العملية صارمة للغاية، وهو ما لا تستطيع معظم الشركات تلبيته، ومن هنا جاءت شعبية سترة العجلة المائية.
ومع ذلك، فإن غطاء السيارة الكاره للماء له مزايا فريدة في معالجة مشكلة تأثير التنظيف الذاتي الضعيف لأغطية السيارة غير المرئية لأن الطلاء الكاره للماء له نفس تأثير تأثير ورقة اللوتس.
سرّ الطبقة الكارهة للماء في الغشاء الواقي (3) يكمن تأثير أوراق اللوتس في أن البنية المجهرية الخشنة والشمع البشروي لسطح أوراق اللوتس، بعد هطول المطر، يمنعان قطرات الماء من الانتشار والامتصاص، بل يُشكّلان قطرات ماء. وفي الوقت نفسه، يزيلان الغبار والأوساخ من الأوراق.
سر الطبقة الكارهة للماء في الفيلم الواقي (4)
عند وضعه على غلاف المركبة الكاره للماء، ثبت أن مياه الأمطار تتشكل قطرات ماء عند سقوطها على سطح الغشاء بسبب التوتر السطحي للطبقة الكارهة للماء. تنزلق قطرات الماء ببساطة وتترك سطح الغشاء بفعل الجاذبية. كما يمكن لقطرات الماء المتدحرجة إزالة الغبار والرواسب من سطح الغشاء، مما يُحدث تنظيفًا ذاتيًا.
كيفية التمييز بين طلاء السيارة إذا كان محبًا للماء أو كارهًا للماء؟
هناك طريقتان رئيسيتان:
1. استخدم أجهزة احترافية لقياس زاوية التلامس.
2. يتم تمرير الماء على سطح الغشاء لإجراء تقييم أولي.
تُمتص قطرات الماء بسهولة على الأسطح التقليدية المُحبة للماء. لا تتشكل قطرات الماء على الأسطح شديدة المحبة للماء. السطح فقط هو الذي يكون رطبًا؛ وتتكون قطرات الماء أيضًا على الأسطح الكارهة للماء، لكنها تتدفق بفعل الجاذبية. تتقارب قطرات الماء وتنجرف بعيدًا، ويبقى السطح جافًا، ويكون تأثير النفور الفائق للماء أقوى.
نتيجةً لذلك، عند وضع الماء على طلاء السيارة، يتشكل رذاذ متناثر، ويصعب تدفقه، ومعظمه عبارة عن طبقة محبة للماء. تتجمع قطرات الماء وتنزلق بعيدًا، كاشفةً عن السطح، المغطى في معظمه بطبقات كارهة للماء.
وقت النشر: ١٥ سبتمبر ٢٠٢٢
